China genehmigt verbindliche Normen für Laden von EV

Auf dem Markt für Elektrofahrzeuge (EV) überholt China die traditionellen Automobilgiganten wie Deutschland und Japan. Im Jahr 2022 verzeichnete China einen 82-prozentigen Anstieg der Verkäufe von Elektroautos und machte damit fast 60 % der weltweiten Elektroauto-Transaktionen aus. Aus einem Bericht der Internationalen Energieagentur geht hervor, dass mehr als die Hälfte der weltweiten Elektroautos in China verkauft werden. Folglich müssen die Sicherheitsstandards mit der rasanten Entwicklung Schritt halten.

„Sicherheitsanforderungen für konduktive Ladesysteme für Elektrofahrzeuge“

Diese Norm soll sicherstellen, dass Ladegeräte für Elektrofahrzeuge und die Fahrzeuge selbst während ihres gesamten Lebenszyklus – von der Konstruktion bis zum Betrieb – den Sicherheitsstandards entsprechen. Durch die Etablierung einer einheitlichen Industrietechnologie soll sie die Produktqualität, die Zuverlässigkeit und den Benutzerkomfort verbessern und gleichzeitig Probleme durch technische Unstimmigkeiten reduzieren. Die Norm umreißt die Sicherheitsprinzipien für konduktive Ladesysteme für Elektrofahrzeuge und deckt Aspekte wie Kennzeichnungen, Warnhinweise, Kommunikationsprotokolle, Ladeschnittstellen und Schutzvorrichtungen sowohl für Wechsel- als auch für Gleichstromsysteme ab. Sie gilt für Ladesysteme für Elektrofahrzeuge, einschließlich nicht am Fahrzeug montierter Geräte, die den Energiefluss zwischen den Batterien der Elektrofahrzeuge und dem Stromnetz steuern, sowie für Stromversorgungsgeräte, die Energiespeichersysteme vor Ort nutzen. Darüber hinaus umfasst sie EVs, die extern geladen werden können, einschließlich reiner Elektro-, Plug-in-Hybrid- und Brennstoffzellen-Hybridfahrzeuge. Dieser Ansatz zielt darauf ab, Unfälle und Gefahren zu minimieren und eine sicherere und effizientere Ladeinfrastruktur zu gewährleisten.

„Sicherheitsanforderungen und Prüfvorschriften für leitfähige Stromversorgungseinrichtungen für Elektrofahrzeuge“

Diese überarbeitete Norm aktualisiert die „GB/T 39752-2021 Sicherheitsanforderungen und Prüfvorschriften für konduktive Stromversorgungsgeräte für Elektrofahrzeuge“. Sie beschreibt Sicherheitsanforderungen und Prüfprotokolle für EV-Ladegeräte, die für Systeme mit einer Nennausgangsspannung von bis zu 1000 V AC oder 1500 V DC gelten. Der Anwendungsbereich umfasst verschiedene Arten von EV-Ladegeräten, einschließlich solcher, die in den Lademodi 2, 3 und 4 verwendet werden.