Product Compliance & Automotive Regulatory
Wir identifizieren und verfolgen weltweit regulatorische Änderungen in den Schwerpunktbereichen:
Produkt Compliance, Produktsicherheit, Fahrzeug-Typgenehmigung, Importbeschränkungen, internationales Handelsrecht, Funkzertifizierungen, Material Compliance, Chemie, Umweltvorschriften, Elektrofahrzeuge, Cybersicherheit und Autonomes Fahren.
Nachfolgend finden Sie einen Auszug aus den weltweiten Meldungen über Regelungen aus diesen Bereichen. Kontaktieren Sie uns, um einen umfassenden Überblick zu den Themen oder spezifischen Ländern zu erhalten.
Neue harmonisierte Normen unter der Funkanlagenrichtlinie
Eine Aktualisierung der Liste der harmonisierten Normen, welche die Konformitätsvermutung mit den grundlegenden Anforderungen der Funkanlagenrichtlinie (RED) auslösen, wurde am 5. Februar 2020 von der Europäischen Kommission im Amtsblatt der EU veröffentlicht
Der Durchführungsbeschluss (EU) 2020/167 der Kommission revidiert die Anhänge der Funkanlagenrichtlinie, indem er sechs neue Fassungen von Normen in die Liste aufnimmt.
Substances of very high Concern (SVHC)
Am 16. Jänner 2020 hat die ECHA (European Chemicals Agency) vier neue chemische Substanzen auf ihre Kandidatenliste der Substances of very high Concern (SVHC) gesetzt. Damit sind nun insgesamt 205 besonders besorgniserregende Stoffe erfasst
Produzenten, Lieferanten und Importeure müssen ihre Erzeugnisse, die eine gewisse Konzentration der in der Kandidatenliste für besonders besorgniserregende Stoffe aufgeführten Substanzen enthalten, bei Einfuhr in die EU bei der ECHA registrieren.
Neue ECE-Regelung zu Totwinkel-Warnsystemen
Die Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen für Europa (UN ECE) hat eine neue ECE-Regelung zu Totwinkel-Warnsystemen für Lastkraftwagen über 8.000 kg veröffentlicht
Am 13. Januar 2020 hat die Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen für Europa (UN ECE) die neue Regelung „ECE-Regulation No. 151 – Blind Spot Information System for the Detection of Bicycles” veröffentlicht, die für Fahrzeuge der Kategorie N2 ab einem zulässigen Gesamtgewicht von 8.000 kg und für alle N3-Fahrzeuge gilt. Die Regelung schreibt vor, dass das System den Fahrer vor möglichen Kollisionen mit Fahrrädern warnen muss.
Neue Zertifizierung für IPv6
Neuer technischer Code für die Konformität von IPv6-Geräten
Der Technische Code MCMC MTSFB TC T013:2019 für die IPv6-Gerätekonformität (Internet Protocol Version 6) wurde von der malaysischen Kommunikationsbehörde veröffentlicht und tritt am 10. Juli 2020 in Kraft. Er hebt den Technischen Code MCMC MTSFB TC T013:2016 Spezifikationen für IPv6-konforme Geräte auf und ersetzt ihn.
Neue EMV Richtlinie?
Die Europäische Kommission erwägt Änderungen der Richtlinie zur elektromagnetischen Verträglichkeit
Am 23. Januar 2020 leitete die Europäische Kommission ein öffentliches Bewertungsverfahren für die Richtlinie 2014/30/EU über elektromagnetische Verträglichkeit (EMV-Richtlinie) ein. Sie wird 4 Wochen lang Feedback zum Evaluierungs- und Fitness-Check-Fahrplan für die EMV-Richtlinie sammeln, was letztendlich zu einer öffentlichen Konsultation des Gesetzes voraussichtlich im ersten Quartal 2020 führen wird.
CNCA Announcement 26
Details der CCC Selbsterklärung veröffentlicht von CNCA
Mit der Ankündigung Nr. 26 der CNCA am 30. Dezember 2019 wurden neue Modalitäten zur CCC Selbsterklärung bekanntgegeben (die schon mit der Ankündigung Nr. 44 als neues Zertifizierungssystem für viele Autoteile am 17. Oktober 2019 vorgestellt wurde). Um die Umstellung auf die CCC Selbsterklärung zu vereinfachen, werden von der chinesischen Behörde CNCA Testberichte von bereits bestehenden CCC Zertifikaten akzeptiert.
ABS in Japan
Einführung verpflichtender automatischer Bremssysteme in allen Neuwagen
Aufgrund der jüngsten Zunahme von Unfällen durch ältere Fahrer haben das japanische Verkehrsministerium und das japanische Ministerium für Land, Infrastruktur, Verkehr und Tourismus angekündigt, dass alle in Japan verkauften Neuwagen und leichten Lastwagen ab 2021 mit automatischen Bremssystemen ausgerüstet sein müssen. Neuwagen und leichte Nutzfahrzeuge, die in Japan verkauft werden, müssen den neuen Vorschriften ab November 2021 entsprechen.
Vereinheitlichung des neuen Typgenehmigungsverfahrens
Die mexikanische Telekommunikationsbehörde IFT hat öffentliche Konsultationen zu einem neuen Typgenehmigungsverfahren für Funkanlagen eingeleitet.
Im November 2019 wurde auf der Website der mexikanischen Telekommunikationsbehörde IFT (Instituto Federal de Telecomunicaciones) ein Konsultationspapier zu einem neuen Funk-Typgenehmigungsverfahren veröffentlicht. Bisher war die mexikanische Typgenehmigung durch verschiedene Rechtsakte und Verfahren geregelt, was zu Verwirrung führen konnte.
Aktualisierung des Blue Guide
Geplantes Update der EU-Leitlinien zur Produktkonformität
Die Europäische Union hat angekündigt, die „Blue Guide“-Leitlinien, welche die EU-Produktvorschriften und das CE Konformitätsbewertungssystem erklären, aktualisieren zu wollen. Das Hauptziel der Aktualisierung besteht darin, die neue EU-Gesetzgebung, insbesondere die Verordnung (EU) 2019/1020 über Marktüberwachung, sowie relevante Entwicklungen auf internationaler Ebene widerzuspiegeln.
ANATEL Resolution 715
Aktualisierung der Konformitätsbewertungs- und Genehmigungsverfahren für Telekommunikationsprodukte in Brasilien
Am 25. Oktober 2019 veröffentlichte die brasilianische Behörde ANATEL (Brazilian National Telecommunication Agency) neue Informationen über die Aktualisierung des Konformitätsbewertungs- und Genehmigungsverfahren für Telekommunikationsprodukte „ANATEL Resolution 715“. Die Beschlüsse „Resolution 242/2000“ und „Resolution 323/2002“ werden sechs Monate nach der Veröffentlichung durch den neuen Beschluss ersetzt.
EU-Singapur Freihandelsabkommen
EU-Singapur Freihandelsabkommen tritt in Kraft
Nach langen Verhandlungen ist am 21. November 2019 das Freihandelsabkommen zwischen der Europäischen Union und Singapur in Kraft getreten. Durch das Handelsabkommen verpflichten sich beide Parteien zum Abbau von Einfuhrzöllen, um so den gegenseitigen Marktzugang zu erleichtern.
Neue Vorschriften für die Kennzeichnung von Reifen
Mit der Einigung über den Vorschlag 2018/1048 (COD) werden neue Vorschriften für die sichtbarere Kennzeichnung von Reifen in der EU eingeführt
Am 13. November 2019 wurde eine Einigung über den Vorschlag 2018/1048 (COD) für neue Kennzeichnungsvorschriften für Reifen erzielt, die nun vom Rat und vom Europäischen Parlament förmlich angenommen werden muss. Das Abkommen sieht eine Verordnung zur Kennzeichnung von Reifen in Bezug auf die Kraftstoffeffizienz und andere Parameter in der EU vor.
Neue allgemeine Sicherheitsverordnung für Neufahrzeuge in der EU
Die Einführung der Verordnung (EU) 2019/2144 erfordert ab Mitte 2022 verbindliche erweiterte Sicherheitssysteme für alle Neufahrzeuge in der EU
Am 8. November 2019 kündigte der Rat der EU an, dass alle in der EU in Verkehr gebrachten Neuwagen ab Mitte 2022 mit fortschrittlichen Sicherheitssystemen ausgerüstet sein müssen. Zur Umsetzung dieser neuen Anforderungen wurde die Verordnung (EU) 2019/2144 entwickelt, die bestehende Vorschriften zur Fahrzeugsicherheit, wie die allgemeine Sicherheitsverordnung (EG) 661/2009 und die Fußgängersicherheitsverordnung (EG) 78/2009 aktualisiert.
CNCA Announcement 44 – Auswirkungen auf Fahrzeugteile
Das CCC-Zertifizierungssystem für Automotive-Produkte ändert sich erneut…
Am 17. Oktober 2019 veröffentlichte die CNCA die Bekanntmachung 44 über eine Änderung der Vorschriften für die CCC-Zertifizierung. Laut der Ankündigung benötigen einige Autoteile keine obligatorische CCC-Zertifizierung mehr. Diese Teile sind in Anhang 1 der Bekanntmachung aufgeführt, werden ab sofort nicht mehr für die CCC-Zertifizierung akzeptiert und ihre bestehenden Zertifikate werden gelöscht.
Erweiterung des ECAS-Konformitätsbewertungsschemas
Audio-, Video- und IT-Ausrüstung wurde dem ECAS-Konformitätsbewertungssystem der VAE unterstellt.
Produkte wie Radios, Disc-Player, Verstärker, Digitalkameras, Tablets, Audio-/Videosysteme (vollständige Liste in den ESMA-Durchführungsleitlinien vom 17. Oktober 2019) müssen seit November 2019 über ein gültiges Konformitätszertifikat (CoC) verfügen, das im Rahmen des ECAS-Konformitätsbewertungssystems ausgestellt wurde, sowie mit dem ECAS-Label gekennzeichnet sein.
Elektronische Kommunikationsgeräte in Sierra Leone
Endgültiger Entwurf der neuen Typgenehmigungsvorschriften für elektronische Kommunikationsgeräte von der sierra-leonischen Regulierungsbehörde NATCOM veröffentlicht
Im Oktober 2019 wurde der endgültige Entwurf der neuen Typgenehmigungsvorschriften für elektronische Kommunikationsgeräte von der nationalen Telekommunikationskommission (NATCOM), der Regulierungsbehörde in Sierra Leone, veröffentlicht.
RoHS in der Eurasischen Wirtschaftsunion
In Kürze treten neue Vorschriften für gefährliche Stoffe in der Eurasischen Wirtschaftsunion in Kraft
Ab 1. März 2020 ist für elektrotechnische Produkte, die in der EAWU (Eurasische Wirtschaftsunion, deren Mitglieder Russland, Weißrussland, Armenien, Kirgisistan und Kasachstan sind) vermarktet werden, eine Konformitätsbestätigung erforderlich. Hersteller müssen nachweisen, dass ihre Produkte den technischen Vorschriften „EAEU TR 037/2016“ zur Beschränkung der Verwendung gefährlicher Stoffe in elektrotechnischen und radioelektronischen Produkten entsprechen.
Resolution 166/19 (CAPE Zertifizierung)
Neuer Zulassungsprozess für Original-Fahrzeugersatzteile
Im September 2019 veröffentlichte die argentinische Regierung die Resolution 166/19, mit der das derzeitige Zertifizierungs- und Registrierungsverfahren für Ersatzteile geändert wurde. Bisher mussten nach Argentinien eingeführte nicht originale Sicherheitskomponenten dem CHAS-Zertifizierungsverfahren (Certificado de Homologación de Autopartes de Seguridad) unterzogen werden.
Harmonisierung der Vorschriften für autonome Fahrzeuge
UN ECE veröffentlicht Richtlinien für automatisierte Fahrzeuge
Die Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen für Europa (UN ECE), die für ihre Mitglieder (einschließlich aller EU-Staaten) harmonisierte Fahrzeugvorschriften entwickelt, hat am 4. September 2019 ihre Leitlinien für automatisierte Fahrzeuge veröffentlicht. Der Hauptzweck des Dokuments besteht darin, Schlüsselprinzipien für die Sicherheit des autonomen Fahrens zu ermitteln.
Neue Leitlinien für RoHS 2 in China (GB/T 37876-2019)
Ein weiteres Teil des chinesischen RoHS 2-Puzzles
Vor kurzem hat China ein eigenes Compliance-System für gefährliche Stoffe in elektrischen und elektronischen Produkten geschaffen, die sogenannte China RoHS 2 (teilweise auf Basis der EU RoHS 2). Zuerst wurde 2016 der rechtliche Rahmen durch das MIIT-Dekret 32 geschaffen, dann wurde 2018 eine Liste der betroffenen Produkte inklusive Ausnahmen von der Verordnung veröffentlicht.
UNECE-Regelungen für Fahrzeugteile in Bosnien
Neue Typgenehmigungsvorschriften für Fahrzeuge und deren Komponenten wurden veröffentlicht
Im bosnischen Amtsblatt wurden mehrere neue Regelungen zur Typgenehmigung von Fahrzeugen und deren Komponenten veröffentlicht. Sie legen technische Mindestanforderungen für Neufahrzeuge und deren Teile fest und enthalten Einzelheiten zum Typgenehmigungsverfahren.
EU-Mercosur Freihandelsabkommen
Einfacherer Marktzugang für europäische Fahrzeuge und deren Teile dank des EU-Mercosur Freihandelsabkommens?
Die europäischen OEMs begrüßten den Abschluss langjähriger (fast 20-jähriger) Verhandlungen zwischen der EU und den Mercosur-Staaten (Brasilien, Argentinien, Uruguay, Paraguay) über ein Freihandelsabkommen am 28. Juni 2019. Unter zahlreichen Bestimmungen des Abkommens gibt es eine Reduzierung der Zölle für Autos und deren Teile. Technische Handelshemmnisse (TBTs) sollen ebenfalls reduziert werden.
Rechtsakt zur Cybersicherheit der EU 2019
Der Rechtsakt zur Cybersicherheit der EU wird die EU-Cybersicherheitsagentur (ENISA) stärken und einen EU-Rahmen für Cybersicherheitszertifizierung schaffen
Der Rechtsakt zur Cybersicherheit (Verordnung EU 2019/881) ist am 27. Juni 2019 in Kraft getreten. Die beiden Hauptziele sind die Festlegung eines neuen Mandats der EU-Cybersicherheitsagentur ENISA und die Schaffung eines europäischen Zertifizierungsrahmens für die Computer- und Netzsicherheit für IKT-Produkte, -Dienstleistungen und -Prozesse.
Cooperative Intelligent Transport Systems (C-ITS)
Der Rechtsrahmen für Cooperative Intelligent Transport Systems (C-ITS) wurde festgelegt.
Smarte Fahrzeuge der Zukunft sollen miteinander und mit der Infrastruktur kommunizieren können. Dazu werden einheitliche Regeln auf dem gesamten europäischen Kontinent benötigt. Die delegierte Verordnung der Europäischen Kommission vom 13. März 2019 über Cooperative Intelligent Transport Systems zielt auf die Festlegung solcher Regeln ab, die erforderlich sind, um Kompatibilität, Interoperabilität und Kontinuität bei der Bereitstellung und betrieblichen Nutzung von EU-weiten C-ITS-Diensten zu gewährleisten.
Elektrofahrzeuge zu leise?
Eine neue EU-Verordnung legt Mindestgeräuschpegel für Elektrofahrzeuge fest
In der EU wird der Geräuschpegel von Kraftfahrzeugen durch die Verordnung (EU) Nr. 540/2014 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 16. April 2014 geregelt. Nach nunmehr 5 Jahren wurde der Rechtsakt durch die Delegierte Verordnung (EU) 2019/839 der Kommission vom 7. April 2019 geändert, wonach alle neu zugelassenen Elektrofahrzeuge in der EU ein akustisches Warnsignal für Fußgänger erzeugen müssen.
