Entwürfe von Sicherheitsstandards für automatische Notfallbremsen

Das US-Verkehrsministerium hat zwei Vorschläge für Vorschriften über automatische Notbremssysteme als Standard für Neufahrzeuge vorgelegt.

Betroffen sind sowohl leichte als auch schwere Fahrzeuge, die mit einem AEB-System zur Erkennung drohender Unfallsituationen ausgestattet sein müssen.

Der erste Entwurf eines Standards wurde von der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) im Mai dieses Jahres vorgeschlagen und bezog sich nur auf leichte Fahrzeuge. Im Juni folgte die Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) mit einem zusätzlichen Vorschlag, der schwere Fahrzeuge betrifft.

Für beide Normen gilt, dass das AEB-System verschiedene Sensortechnologien und Teilsysteme umfassen muss, um die Fahrzeugbremsen automatisch zu betätigen, wenn der Fahrer entweder nicht bremst oder nicht die volle Bremskraft einsetzt. Schwere Fahrzeuge müssen zusätzlich über ein elektronisches Stabilitätskontrollsystem verfügen, das alle Anforderungen an die Ausrüstung, die Erkennung von Fehlfunktionen und die allgemeine Betriebsfähigkeit des Systems gemäß FMVSS Nr. 136 erfüllt.

Für leichte Fahrzeuge gelten die Anforderungen nur für Fahrzeuge, die drei Jahre nach der offiziellen Veröffentlichung für Fußgänger-AEB hergestellt wurden. Ein voll funktionsfähiges AEB, das über die Anforderungen für Fußgänger hinausgeht, muss für alle Fahrzeuge gelten, die 4 Jahre nach der Veröffentlichung der Norm hergestellt werden. Schwere Fahrzeuge müssen 3 Jahre nach der Veröffentlichung über ein voll funktionsfähiges AEB-System verfügen, mit Ausnahme von Fahrzeugen, die derzeit nicht der FMVSS Nr. 136 unterliegen, für die die Umsetzung innerhalb von 5 Jahren zu erfolgen hat.

Der Text des Entwurfs für leichte Fahrzeuge kann HIER eingesehen werden, jender für schwere Fahrzeuge HIER.